A cidade de Vitória da Conquista sediou, na tarde desta quinta-feira (08), uma audiência pública promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para discutir o novo projeto de concessão das rodovias BR-116 e BR-324 na Bahia. O encontro, realizado no auditório do SENAC, foi o terceiro de uma série de quatro audiências públicas e reuniu diversas lideranças políticas e representantes da sociedade civil interessados nos rumos da infraestrutura rodoviária do estado.
A audiência contou com a presença de autoridades como os deputados federais Waldenor Pereira (PT) e Jorge Solla (PT), os deputados estaduais Zé Raimundo (PT), Fabrício Falcão (PCdoB), Thiago Correia (PSDB) e Hassan Iossef (PP) além da prefeita de Vitória da Conquista, Sheila Lemos (Sheila Lemos), e dos prefeitos Zenildo Brandão (PP) (Jequié) e Cloves Andrade (Planalto). Também participaram o presidente da Câmara Municipal, Ivan Cordeiro (PL), o vice-prefeito Aloísio Alan, o chefe de Gabinete Civil, coronel Ivanildo da Silva, além de secretários e membros do governo municipal.
Durante o evento, foram debatidas as diretrizes do novo modelo de concessão, que prevê investimentos de R$ 24 bilhões ao longo de 30 anos. O projeto contempla 663 quilômetros de rodovias, incluindo trechos cruciais entre Salvador, Feira de Santana e Vitória da Conquista. Estão previstas duplicações, faixas adicionais, viadutos, passarelas e outras melhorias que visam à modernização da malha viária e ao aumento da segurança dos usuários.
O contrato com a atual concessionária, a ViaBahia, se encerra no próximo dia 15 de maio. A partir desta data, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) assume temporariamente a responsabilidade pela manutenção das rodovias. A nova licitação para concessão definitiva está prevista ainda para este ano. Durante a gestão do DNIT, a cobrança de pedágios estará suspensa.
Em entrevista ao Blog do Sena, o deputado federal Waldenor Pereira destacou a importância da BR-116 para o desenvolvimento da região Sudoeste da Bahia. Segundo ele, a audiência foi um momento importante para defender os interesses de Vitória da Conquista. Para ele, o terceiro maior município da Bahia deve ser prioridade.
“Um momento especial para Vitória da Conquista e região, por tratar-se de uma das rodovias mais importantes que cortam o estado da Bahia, que tem impacto direto e fundamental no desenvolvimento de Conquista e da região do Sudoeste. Trata-se de um investimento de quase 16 bilhões de reais. Nós estamos aqui, nesta audiência pública, para defender os interesses de Vitória da Conquista e da região. A audiência pública tem esse caráter democrático muito importante, de ouvir as críticas, sugestões, recomendações das lideranças políticas, empresariais, sociais, na perspectiva de que essas recomendações sejam incorporadas ao projeto, possam aperfeiçoar o projeto que foi elaborado inicialmente sob a égide de aspectos estritamente técnicos, né? A Infra S.A., que é uma empresa estatal, elaborou o projeto levando em consideração contagem de tráfego, de viadores, econômicos, sociais, etc. Está precisando agora que a parte política entre em campo para defender os interesses de Vitória da Conquista e da região, em vista da importância da rodovia para o desenvolvimento regional”, afirmou Waldenor.
Questionado sobre os pontos que defende no novo processo de concessão, o parlamentar destacou três prioridades: a antecipação de obras, o início dos investimentos por Vitória da Conquista e a revisão da tarifa de pedágio.
“Olha, em primeiro lugar, eu vou defender que ainda no processo de organização preliminar da concessão, período em que o DNIT assumirá a manutenção da rodovia, imediatamente seja realizado investimento para construção de pelo menos um ou dois viadutos. Vou fazer essa defesa. Em segundo lugar, vou defender que os investimentos iniciem com Vitória da Conquista, porque no projeto não está previsto o início aqui na nossa região. Em terceiro lugar, vou convidar também a população a refletir sobre a composição do preço da tarifa, do pedágio. Não pode o contribuinte sozinho pagar a conta necessária, que o governo federal coloque mais recursos para a gente reduzir o preço final da tarifa, permitindo assim que naturalmente a população possa se beneficiar da estrada”, destacou o deputado.
A audiência pública foi um momento de escuta e manifestação das necessidades regionais, sendo considerada um passo importante para que a nova concessão atenda, de forma mais eficiente, às expectativas dos usuários. A última audiência está marcada para o dia 16 de maio, em Brasília, e poderá ser acompanhada também de forma remota.
